徐炜知道中美两国政府不对头，但是没想到美国民众对中国的误会有这么大。至于，这种想法是不是具有普遍性就不得而知了，如果是大部分美国人是这么想，那真是误会深了。

徐炜顿时觉得肩头沉甸甸的，他很有必要向美国友人宣扬中国和平有爱的理念，化解两国误会，这无疑已经上升到了国际友谊的高度。徐炜一边要控制飞机，一边还要抓耳挠腮地组织语言，也是为难他了，好在今天天气不错，几乎没有阵风，不然徐炜哪有余力思考其它的问题。在他贫瘠的词汇量面前，难度被无限扩大，憋了半天，连个整句子也没有，索性也不再想了，直接冒出一句俗到极点的话。

“chinese_love_peace，world_peace！”这句话说出来徐炜都感觉很羞耻，感觉自己让祖国人民丢脸了。教官只是哈哈大笑起来，不像是嘲讽，而是单纯得觉得很有趣。

“calm_down！hugo，it's_just_a_joke!you_have_no_need_to_care_about_what_i_said.”

徐炜鄙夷地瞥了教官一眼，这睁眼说瞎话的本事也是罕见，联想到刚才头摇得跟拨浪鼓似的，现在又说之前是开玩笑的，谁信啊。或许是，徐炜鄙视的表情过于明显，教官看出了徐炜内心的想法，干咳几声，缓解一下气氛。

再离17a还有半个小时的时候，教官开始跟他讲解降落的注意事项。

如果一架飞机计划降落到某个机场，飞行员必须了解一下几个事项。

机场的海拔，这关系到五边进近的高度。机场周边的气象条件，这牵扯到飞机是选择目视着陆还是仪表着陆，气象报告可以从机场的atis，awos，asos频率获得，一般而言比较大的管制机场会使用atis传递天气情况，大部分非管制机场则是选择awos和asos通报天气。还有跑道长度，宽度要心中有数，有些机场跑道很短，这需要飞行员进行所谓的“short-field_landing”也就是短距离降落，如果跑道过窄，就需要飞行员极为精确地对准中线。

17a是个非管制的小机场，海拔496英尺，使用awos，跑道不算短，但是比较窄，当然是与athens的跑道比，如果跟一般的小机场比较的还是算不错的。